Dadas las diferencias tecnológicas y operativas entre los UAS y las aeronaves tripuladas, en el mencionado reglamento se incluye un anexo
separado para los UAS que englobe los sucesos especÃficos pertinentes para las operaciones de UAS, a fin de distinguir los sucesos exclusivos de los UAS, manteniendo al mismo tiempo la integridad de las clasificaciones existentes para las aeronaves tripuladas.
La notificación obligatoria de sucesos relacionados con la operación de UAS debe limitarse a las operaciones de UAS que presenten un riesgo significativo para la seguridad operacional de la aviación, en consonancia con el enfoque
basado en el riesgo establecido en el Reglamento (UE) 2018/1139 del Parlamento Europeo y del Consejo. Con arreglo al artÃculo 56, apartados 1 y 5, de dicho Reglamento, las operaciones de UAS que requieren un certificado o una declaración para el diseño tienen (categorÃa certificada), de forma inherente, un perfil de riesgo más elevado debido a entornos operativos complejos, aeronaves de mayores prestaciones o interacciones con la aviación tripulada. Esas operaciones de UAS requieren la notificación obligatoria de los sucesos relacionados con la seguridad operacional, a fin de
garantizar la detección y mitigación de los riesgos.
En cambio, las operaciones de UAS que no requieren un certificado o declaración quedan excluidas de la notificación de la lista de sucesos. Este enfoque especÃfico garantiza que las obligaciones de notificación sigan siendo proporcionadas al nivel de riesgo, manteniendo al mismo tiempo la consonancia con el marco existente de la Unión en materia de seguridad operacional de la aviación.
Es importante tener también en cuenta los riesgos en nuevos escenarios, como las operaciones de UAS en el espacio aéreo U-Space. Dada la naturaleza de los riesgos de las operaciones U-Space, en particular en entornos urbanos y
densamente poblados, los sucesos como una colisión o una pérdida de control podrÃan suponer una amenaza significativa para la seguridad de las personas y los bienes en tierra, asà como para otros usuarios del espacio aéreo.
El aumento previsto de las operaciones de UAS dentro del U-Space agrava estos riesgos, y hace que la notificación, tal como se establece en el Reglamento (UE) 376/2014, sea esencial para la detección oportuna de peligros, la mitigación de riesgos y la prevención de accidentes e incidentes.
El listado de sucesos obligados de notificación es muy extenso, por lo que recomendamos consultar el anexo VI del Reglamento indicado, en el que se listan los relacionados con las aeronaves no tripuladas. Se clasifican en:
- Operaciones Aéreas
- Sucesos Técnicos
- Interacción con ATM
- Emergencias y otras situaciones crÃticas
- Entorno exterior y meteorologÃa
- Sucesos relacionados con el U-Space
- Seguridad en la información
- Cualquier otro suceso, actuación humana, incluida la fatiga, la formación/cualificación inadecuada del
personal del operador y la comunicación inadecuada entre los miembros de la tripulación, haya contribuido de forma directa, o podrÃa haber contribuido, a un accidente o a un incidente grave.